Daca ai fi intrebat de dusmani, daca ai?, cati?, cat de mult ii urasti?, ai spune ca nu ai dusmani, ca te intelegi binisor cu toata lumea, in general nu-ti place sa te certi, etc.
Care are o atitudine ostila, rauvoitoare fata de ceva sau cineva, care uraste ceva sau pe cineva, vrasmas, inamic, neprieten, asta ar fi definitia dusmanului. Si acum fa un exercitiu, ti s-antamplat sa ai senzatia ca fata de tine sau de interesele, sau de nevoile tale exista o atitudine ostila, rauvoitoare, vrasmasa, inamica, neprietena? Si ca sa nu pierdem timpul, nu, nu e vorba de fostul asociat care ti-a luat capitalul si nevasta dar ti-a lasat datoriile. Vorbesc de dusmanul de fiecare zi, de cel mai dement si perfid dusman, dusmanul fara logica, nu poti prevede urmatoarea miscare, stii doar ca in permanenta pune ceva la cale sa te fure si sa te umileasca, vorbesc de sistem. Unii ii spun stat de drept, altii democratie, cei mai prosti/hoti ii spun democratie originala, eu ii voi spune sistem. Sa continuam exercitiul, sa ne intoarcem in timp si sa rememoram anumite momente, dupa care putem spune prieten sau dusman.

1. Trafic, daca traiesti in Bucuresti stii ce-nseamna traficul, aici s-au spus multe, se vor mai spune multe, s-au consumat miliarde de injuraturi, e destul de clar ca nu exista oameni multumiti de situatie. Totusi primarii acestui oras mizerabil au cheltuit miliarde de € sau $ din banii nostrii semnand contracte extrem de paguboase cu diverse firme de servicii sau utilitati, pe urma au inceput bordurile, cu cat gropile din asfalt erau mai adanci cu atat bordurile de pe margine cresteau. Despre asta s-a mai discutat in media, pt ca si cel mai de kkt jurnalist, ala care te intreaba dupa ce-ai fost violat, accidentat, jefuit, muscat de caini sau batut de politie "cum v-ati simtit in acel moment?", are masina, daca nu personala, macar de la servici, sa ajunga in timp util pt de exemplu a filma ultimele minute de agonie ale unei studente ucise de o doamna de afaceri. Problemele din trafic ii enerveaza si pe ei, asa ca auzim de ele zilnic, nu la fel se-ntampla cu problemele de la metrou. Asa le trebuie, sa-si bata joc de ei cine-i pune sa mearga cu metroul, de ce nu si-au facut ca tot romanu un leasing sanatos care-i mananca jumate de venit pt o masina bengoasa? Adica dupa ce ca in loc de 1-2h, fac 20-30 minute, mai vor sa fie si civilizat sau aerisit? Tot de trafic tine si achizitionarea acelor masini de transport in comun fara aer conditionat. Aici iarasi ai putea sa te pui in locul lor, sa zicem ca vrei sa-ti cumperi o masina de la o anumita firma, oferta cea mai buna, sa zicem, ar fi de 6.000 full option, dar mai ai o oferta de la un amic aflat in necaz care a ramas in stoc cu masina identica dar fara aer si fara optiuni la numai 10.000. Logic alegi varianta mai scumpa, dupa care mai platesti 6.000 pt ai monta aer conditionat sau asta e doar logica primarului? Ca in orice mare oras european autoritatile s-au gandit la sanatatea comunitatii, la mediu, la calitatea aerului, la decongestionarea traficului auto si au trasat niscaiva trasee pt biciclisti iar la urma a venit vicele la teveu sa ne arate ca-i atent si cu minoritarii astia ciudati, biciclistii. Nu stiu cati bani a platit pt mizeria aia dar nici daca o facea singur manual nu merita banii de vopsea. Sarmanul idiot ar trebui pus in sa si fortat sa mearga pe benzile astea ale lui care incep a fi blocate de la cateva sute de metrii distanta de primaria capitalei de masini parcate de-a curmezisul si de-a lungul traseului nu ocolesc nici o statie aglomerata de transport in comun, ca sa nu mai zic ca de multe ori tre sa fi maestru la sarit borduri. Prieten sau dusman?
2. Taxe si impozite, cu cativa ani in urma mi-am cumparat o masina din Hamburg. Vad masina, imi place, fac o tura, imi place mai mult, discut pretul si obtin si o mica reducere, toate bune si frumoase, durerea de cap apare insa la gandul birocratiei, la acte, la alergatul de la un ghiseu la altul, de la o institutie la alta, durerea de spate si de constiinta ca tre sa stai jumate aplecat si destul de umil in fata celor pe care tu ii platesti pt ati rezolva treburile. Probabil deja stiti ca acolo n-am avut parte de nimic asemanator, toate institutiile, absolut tot ce aveai nevoie pt a radia sau inmatricula o masina coexistau intr-o singura cladire. Nu o sa sochez spunand ca a durat 3 minute radierea si inmatricularea dar aproape o ora cat am petrecut acolo m-am simtit normal, functionarii te ajutau f eficient si desi era destul de aglomerat, din momentul in care iti luai bonul de ordine, te puteai aseza pe un fotoliu si iti asteptai linistit randul. Ce povestesc nu este patent nemtesc, nu tre sa platim franciza, nu tre sa reinventam roata, sunt lucruri normale care se-ntampla de zeci de ani dupa regula eficientei si bunului simt. Ce se-ntampla la noi n-are rost sa mai povestesc. Despre taxe din nou unele sunt mai la moda, altele nebagate in seama. Acum cea mai la moda este taxa de prima inmatriculare. Cine a platit stie cat de dementa era aceasta taxa pe care nu o puteai plati decat in lei, dar calculul se facea in euro la un curs de vreo 3,5 lei chair daca la bnr era 3,1. Pe urma mai era regula armeanului dement care zicea ca daca-i noua si euro 4 polueaza putin si taxa tre sa fie mica dar daca are 1 sau 2 ani vechime si euro 4 e nasol ca o sa mergi multi ani cu ea si o sa poluezi rau, pe urma daca era si mai veche taxa iar scadea, dupa care mai crestea putin ca nu o sa fim cosul de gunoi al Europei. Analist economic sau ecolog nu aveai cum sa intelegi logica guvernului, singurii care se pare ca au inteles-o au fost reprezentantele auto si bravul constructor autohton care reuseste sa scoata o masina ieftina platind oameni care muncesc de o viata acolo cu 250-300€. Parca mai mult decat taxa m-a enervat initiativa unui post de televiziune, care se vrea si apropiat de ecologie. Oamenii astia au pornit intr-o campanie electorala de cred ca mai toti taranii care si-au adus cotete de masini aproape la fel de poluante ca iubita si ucigasa noastra dacia, masini de 3-400 de euro iar fi votat fara discutie pt orice ar fi vrut ei sa candideze. Asadar e clar ca taxa este abuziva si ilegala dar sa le dai sperante tuturor romanilor iubitori de chilipiruri si gunoaie si cu nivel de educatie ecologica egal cu 0, ca ar fi fost normal sa-si inscrie fara probleme si fara cheltuiala bombele pe roti de le aduc in tara nu mi se pare ok. Despre politicienii care gasesc astfel de solutii cum este taxa de prima inmatriculare oamenii gandesc diferit, unii zic ca sunt corupti au facut asta ca sa-si vanda sefu mai multe masinute, altii zic ca nu-i rau intentionat dar e total idiot. Eu personal cred in ambele variante pt ca solutii pt stoparea importurilor masive de gunoaie exista si pt un doctor in economie ar trebui sa fie la indemana. Pt televiziunea cu semnaturile, daca mai are chef sa trimita mari jurnalisti sa adune semnaturi multe din provincie poate incerca cu anularea tva-ului si accizelor la bere, s-ar putea sa aiba un succes chiar mai mare. O alternativa la taxa de prima inmatriculare ar fi impozitarea poluatorului si a consumatorului. La noi daca ai o super vila in primaverii evaluata la 5 milioane o sa platesti impozit cat pt 4 garsoniere cf 3 in ferentari la 25.000 bucata, la masini aceeasi situatie la o masina de juma de milion vei plati impozit cat pt 2 de 15.000, sa mai spun ca nu conteaza nivelul de poluare? Peste tot impozitul este stabilit in functie de valoarea bunului, cei mai bogati platesc mai mult, iar cu detin mai multe bunuri cu atat platesc mai mult. Cine sa fi inceput o astfel de impozitare? guvernanti supranumiti "4 case"? cei de dupa "4 case" care spera ca pana la sfarsitul mandatului sa aiba si ei cel putin 4? In Romania daca ai un mandat de 4 ani lesne mostenesti 4 case dar daca trebuie sa platesti mult impozit cand esti in opozitie, cand partidul cere bani si tu nu mai ai de unde fura si nici altceva nu stii sa faci, e nasol, asa ca mai bine strangem impozit de la multi saraci decat de la putini bogati. La masini e mai nasol, in ue probabil suntem singurii la care mai circula masini fara catalizator, deci nu conteaza decat capacitatea cilindrica, nu conteaza nici emisiile, nici caii putere, nici valoarea. Dupa cum spuneam, in tari civilizate e interzis sa circuli cu masina fara catalizator, dar la variantele cu emisii scazute, cu consumuri mici platesc taxe f mici sau deloc in unele cazuri pt variantele hibrid sau electrice, la noi daca-ti vei lua o masina hibrid e f posibil sa constati ca platesti impozit cat pt dacia 1300/1978 zisa si "nor de fum". Prieten sau dusman?
3. Justitia. Daca ai avut probleme de orice fel cu justitia, te plang, eu n-am avut din fericire nici o tangenta si sper asa sa ramana. de aceea la acest capitol nu voi face decat sa apelez la un exercitiu de imaginatie. Se povesteste ca ala micu a lu nea nicu era cam naravas, adevarat sau nu se povestea ca nicusor a pierdut herghelia de la mangalia la cazino, ca a ucis o balerina rusoaica, ca a accidentat mortal pe cineva si ca intotdeauna securitatea la protejat si nu a dat socoteala decat eventual parintilor. In acelasi timp se cunosc destule cazuri in care potentati ai vremii sau plozii lor au calcat pe bec, adica au ucis, violat, furat sume mari si au platit scump de multe ori cu viata. In vremurile noastre probabil ca sunt vreo 10.000 de Nicusori si parintii aferenti, e grotesc ce-ti cer dar e o imagine sugestiva, asadar imagineaza-ti ca un grup de astfel de Nicusori te bat si te violeaza si nu numai atat iti bat si violeaza toata familia. Acum gandeste-te ca sunt multi parlamentari care nu numai ca au furat dar au omorat oameni in accidente rutiere si sunt bine merci, pe urma mai pune la socoteala ca sotia unui senator depasind o coloana de masini a spulberat pe contrasens o intreaga familie, e la fel de bine iar domnul senator dupa o scurta perioada de pauza e din nou in forta pe toate posturile. Astea fiind date incearca sa ghicesti cam ce pedeapsa ar primi cei care te-au agresat. Prieten sau dusman?

Astea fiind zise voi sfarsi cu ce m-a facut de fapt sa scriu azi. Diferenta intre azi si inainte de '89 este ca atunci aveai voie sa strigi "jos NATO" dar erai pedepsit pt "jos comunismul", azi e invers.